挑战自我,2012年式全新改款YAMAHAT

挑战自我,2012年式全新改款YAMAHAT全球聚焦的米兰国际机车展已经开幕,2012年式全新改款YAMAHA T-Max也随着登场首演,车身尺码2200x775x1420-1475mm,轴距长度1580mm,採用更具韧性的轻量化铝合金车架(车重为217kg),标榜具备更佳的运动表现与低速灵活度,以更优异的操控表现与乘坐舒适度,进一步诠释大型速可达机种的超凡定义。
挑战自我,2012年式全新改款YAMAHAT其动力源自530c.c.双缸水冷引擎,可输出最大马力45.8hp/6750rpm、最大扭力5.3kgm/5250rpm,经过调校让中低转速的扭力输出提升,使得加速表现更佳,加上铝合金车架、15吋轮圈(前轮120/70 15、后轮160/60 15)、碟煞(前双267mm、后单282mm)、120mm行程伸缩式前叉与116mm行程后摇臂,不论骑乘路感或稳定性都有所提升,骑乘也将更如鱼得水。
新T-Max仍然採用令许多车迷喜爱的鹰眼双头灯设计,搭配经过空气动力学设计的车体、具科技感与全天后最佳警示效果的LED尾灯等元素,整体呈现更为动感有型,在配备部份更导入背光显示多功能仪表、可调式风镜。此外,ABS车型(车重为221kg)也将会推出,提供更为安全的制动表现。
原厂强调的其实并不是只有新T-Max的运动表现,而是也能够长途舒适骑乘的全方位表现(油箱容积15L),在黄牌重车路权可望获得开放的此刻恰巧也是米兰国际机车展的展期,也相当令人期待其于明年台湾上市。个人认为唯二不利因素仅有日圆汇率与利多消息(路权开放比照小型车不用待转、可走快速道路与高架道路,但不能走国道)下的车价调整空间,因此影响新T-Max的车价(恐迈向60万大关)与买气。
挑战自我,2012年式全新改款YAMAHAT