汽车线上:小黄观点看Altis vs Sentra之战! 谁

小黄观点看Altis vs Sentra之战! 谁的入门车最适合运将记者:haya 2013-10-23

随着NISSAN Super Sentra今日发表,车系价格与配备正式公布,国内两大中型全新中型国产房车到到位,也势将掀起国内中型房车市场的一场新激战。值得注意的是,NISSAN Super Sentra虽然在发表的时程上比较晚,之前所开出的预售价格又较TOYOTA Altis为高,但是裕隆日产却也以此化劣势为优势,在正式售价上硬是砍到略低Altis一点,即使面对国内销售力最强悍的车款也不惜放手一搏的企图心从此处就可窥知。

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不过,在价格上拼诚意是一回事,在配备上的能否满足消费者又是一回事。相信熟悉车界生态的人士都知道,国产主流车款依规格配备等级差异之下所分出的数个车型之中,最低阶阳春车型所锁定的对象并非一般消费者,而是计程车运将(因为营业用车比较不需讲求太多的配备)。所以我们就换个角度,以计程车运将的观点来比较二车款最入门车型的配备表现。汽车线上:小黄观点看Altis vs Sentra之战! 谁首先,从运将的角度来看,既然要长时间开车,所以座椅的舒适性与坐姿的调整是最基本而重要的。在这方面Sentra所配备的3D体感纾压座椅及驾驶座六向调整功能对于乘坐/驾驶的舒适上会有比较好的表现,而Altis的方向盘具有四向调整功能,对于调整适当驾姿很有帮助。有趣的是在方向盘控制键上,Altis可以控制音响系统而Sentra则可控制行车电脑,何者较好似乎就看用车习惯而定。

影音空调的舒适性上,二车其实都差不多,如单区手动空调、单CD音响(但其实多半是在放广播节目)、全车4支喇叭...等,唯一的小差异在于Sentra不能透过USB来外接行动装置音源,不过相信也很少有乘客刻意要求在计程车上播放自己携带行动装置内的音乐吧。

对乘客来说,在坐的舒适之外,更重要的事莫过于安全性。两车在基本的ABS、EBD、BAS、双前座SRS气囊、双前座预缩式安全带等项目都具备,而Altis的WIL颈椎伤害缓和座椅对于事故发生时乘客身体的保护又多了一层。

对于满足运将或乘客的需求上,两车表现互有优缺,二车的基本体质的强弱,或许在未来满街跑的小黄运将口中,得到最真实的反映心声。